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Docentes de Aduns y Suteba harán una jornada de lucha con movilización el miércoles

Los docentes reclaman mejores condiciones laborales y solucionar problemas de infraestructura y del sistema de licencias.

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Este miércoles, docentes afiliados a Suteba y Aduns realizarán una jornada de lucha en Bahía en reclamo de las condiciones laborales y problemas con las cargas de las licencias médicas.

Lo harán en conjunto tras acordarlo en una reunión de delegados y con una movilización, que afectará el dictado de clases en algunas escuelas o cursadas.

Además de los salarios, los educadores reclaman por inconvenientes de infraestructura.

Vale recordar que en el caso de Aduns, convocaron a un paro desde el lunes hasta el viernes, similar al que hicieron en la primera semana de clases. Si bien no afectó en demasía a la universidad, sí a las escuelas dependientes.

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Rada y Pepe pasaron por el bahianómetro después de las charlas TedX

En un mano a mano con Wips respondieron una trivia sobre cuestiones bien nuestras.

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Este sábado se hicieron las charlas Tedx Bahía Blanca en Dow Center.

Hubo diez expositores sobre el escenario, quienes compartieron sus historias e ideas, que valen la pena difundir.

Estuvieron:

– GUILLERMO MARTÍNEZ: Licenciado en Matemática. Doctor en Lógica. Escritor. Premio Nadal 2019 (de España).

– ANA MONTANER: Creadora de “Los Chopen”. Docente.

– NOELIA D’ELÍA: Investigadora Asistente en CONICET, Bahía Blanca. Doctora en Ciencia y Tecnología de los Materiales. Licenciada en Ciencias Biológicas. Premio L’oreal 2022.

– GONZALO IPARRAGUIRRE: Doctor en Antropología. Licenciado en Ciencias Antropológicas. Conferencista.

– FERNANDO CUELLO: Músico.

– MARTÍN GONZÁLEZ: Ingeniero civil e hidráulico. Desarrollador de galería de arte NFT.

– VIRGINIA FALCÓN: Actriz. Docente de teatro.

– JUAN BACHI PILOTTA: Ingeniero en Electrónica y Comunicaciones. Técnico en Electrónica. Fundador de N4VE.

– FERNANDO MONACHESI: Cheff. Campeón mundial de pizza napoletana.

A su término, hubo un panel conformado por Rada y Pepe Sánchez, que además de mantener una charla entre ellos y reflexionar, tuvieron un intercambio con los presentes.

En Wips los sometimos al bahianómetro y esto fue lo que respondieron:

 

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Siguen en aumento los casos de dengue en Bahía

Se sumaron 2 en los últimos días y ya son 33 desde que comenzó el año.

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Se registraron en los últimos días 2 nuevos casos de dengue en Bahía y ya son 33 los acumulados desde el 1 de enero.

Teniendo en cuenta los lugares en los que se detectaron, la Secretaría de Salud de la de Ambiente van a realizar de 8:30 a 11:30 tareas de control de criaderos y rociado de viviendas en el cuadrante de calles Chaco, Gorriti, Catamarca y Patricios.

Los síntomas del dengue son fiebre alta, dolor de cabeza y detrás de los ojos, dolores articulares y musculares sin la presencia de síntomas respiratorios (tos, resfrío o dolor de garganta).

Se recomienda no automedicarse, no tomar aspirina o ibuprofeno y consultar rápidamente al centro de salud más próximo o a un médico.

Ante presencia del mosquito en la vivienda consultar por whatsapp al 2914979614 (Departamento de Epidemiología).

Vale recordar que la Subsecretaría de Ambiente ofrece capacitación en distintas entidades.

Más de 500 personas recibieron información útil en la última semana en dos jardines, dos escuelas primarias y una secundaria.

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Taxistas y remiseros se expresaron en contra de la habilitación de Uber en Bahía

Un proyecto en el Concejo busca autorizar el servicio y consideran que peligran más de 500 familias.

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Taxistas y remiseros de Bahía fueron al Concejo Deliberante para reclamar por un proyecto que busca habilitar a Uber para funcionar legalmente.

Como se sabe, el servicio está prohibido en la ciudad, a pesar de que se está utilizando.

La iniciativa presentada desde el bloque de Avanza Libertad propone darle un marco regulatorio y que compita con el sistema tradicional.

El proyecto propone liquidar el sistema de legajos, que el Estado no fije más las tarifas y que se genere una libre competencia.

Para taxistas y remiseros, propietarios y empleados, eso implica un peligro para el sector y consideran que están en desventaja por la cantidad de requerimientos necesarios para poder operar.

Según referentes, de autorizar Uber u otras aplicaciones, entrarían en riesgo más de 500 familias.

En diciembre del 2020, teniendo en cuenta la inminente llegada de Uber a la ciudad, se aprobó una ordenanza que regula el transporte de personas únicamente en vehículos con habilitación municipal.

Quien la incumpla, da lugar al secuestro del vehículo y para su conductor la imposición de una multa graduable entre diez (10) y cincuenta (50) sueldos mínimos del personal municipal.

Además, se lo inhabilita al responsable a conducir automotores por el plazo de ciento ochenta (180) días hábiles, contados a partir de la fecha en que la sentencia quede firme y consentida.

Y en caso de reincidencia, la multa a aplicar será entre quince (15) y sesenta (60) sueldos mínimos del personal municipal, con más la accesoria de inhabilitación para conducir por el plazo de trescientos sesenta días (360) hábiles.

La normativa abarca a taxi, remises, servicios ejecutivos, transporte escolar, servicios contratados en todas sus modalidades, transporte de personas con capacidades diferentes, transporte público y cualquier otro tipo de transporte privado de personas entre dos puntos fijos contratado a través de una plataforma y/o aplicación tecnológica y/o digital y/o telefónica, y todo otro servicio o modalidad y/o medio de pago utilizado para la contratación.

Desde el área de legales de la aplicación, luego de la primera multa que recibió un conductor en la ciudad en febrero del 2021, la infracción fue en contra del Código Civil y Comercial ya que la ordenanza sancionada dos meses antes prohibía justamente lo que esa ley, superior, autoriza.

Así lo establecen los artículos 1280 y 1281, de contrato de transporte entre privados, por lo que se interpreta que la actividad resulta lícita y no puede ser sancionada.

Sostuvieron además que no existe en el municipio la posibilidad de obtener una habilitación para este tipo de transporte, ya que no hay regulación, como sí lo hace el mencionado Código. En cambio sí los taxis y remises.

“La falta de regulación no puede ser sinónimo de prohibición”, indicaron los abogados.

En consecuencia, argumentaron que también se estaría violando la Constitución Nacional ya que la prohibición de una actividad lícita afecta el derecho a trabajar y a ejercer toda industria o actividad lícita.

En junio, Julián Barcelona fue absuelto.

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