La Asociación Médica Argentina de Anticoncepción confirmó que esta semana llegó a Argentina el acetato de ulipristal (UPA), una nueva opción de anticoncepción de emergencia.

A diferencia de la pastilla “del día después” que se comercializa en el país, esta nueva opción puede ser administrada hasta cinco días después de una relación sexual en la que el método falló o no hubo protección.

Según la información compartida por la entidad, el UPA actúa incluso cuando la ovulación ya inició, lo que se traduce en mayores posibilidades de eficacia y prevención de un embarazo no planificado.

Hasta el momento, solo estaba disponible una opción compuesta por levonorgestrel, una forma sintética de la hormona progesterona que retrasa la ovulación y que podía tomar hasta tres días después de la relación sexual.

La anticoncepción de emergencia tiene un lugar central en la salud reproductiva: se utiliza cuando los métodos habituales fallan o cuando no se tuvo acceso a ellos, sea por desconocimiento o por situaciones de abuso.

Desde el punto de vista científico, es una decisión segura y eficaz ante la posibilidad de un embarazo no planificado. Sin embargo, no se recomiendo su uso habitual, ya que puede alterar el ciclo menstrual o tener efectos secundarios.

Ninguna de las dos opciones del método es abortiva, ya que sólo detienen o retrasan la ovulación. Si esta ya ocurrió y un óvulo fue fecundado, no interfieren ni causa daños.

La Corporación y la Cámara de Comercio de Bahía solicitaron formalmente a ARCA la suspensión transitoria de las ejecuciones fiscales y los embargos contra las pequeñas y medianas empresas.

Según explicaron, este pedido se da “en medio de un derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”.

A través de un comunicado oficial, las entidades expresaron su “profunda preocupación” por la situación que atraviesan las pymes y reclamaron medidas urgentes para evitar cierres y preservar el empleo formal.

Además del freno a juicios y embargos, pidieron que ARCA diseñe regímenes de regularización acordes a la capacidad real de pago de las empresas “que al igual que un gran porcentaje de la población se endeudó a tasas astronómicas para enfrentar necesidades urgentes”.

Se conoció el nombre de la empresa que va a tener a cargo la concesión de la ruta 3, Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad.

El consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA fue el ganador una tarifa de $997 sin IVA. Y tendrá a cargo la gestión  de esa red vial nacional por un periodo de 20 años.

Lo que resta resolver es qué cantidad de peajes va a tener el tramo de 651 kilómetros entre Bahía y Ezeiza-Cañuelas.

De acuerdo a trascendido, podrían estar en:

Gorchs, a la altura del kilómetro 144

Azul, en el km 290

Chillar, en el km 380

Tres Arroyos, en el km 490

Coronel Dorrego, en el km 591