Se conocieron detalles de las primeras pericias ordenadas por la justicia tras el descarrilamiento de un tren que viajaba de Constitución a Bahía.

Las dio a conocer el juez federal de Azul, Gabriel Di Giulio, quien justificó su decisión de mantener la prohibición del servicio.

En la resolución, el magistrado advirtió una falta de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria por parte de las empresas concesionarias, aunque no confirmó que ese haya sido el causante del hecho.

Resultados preliminares de la inspección realizada por la Policía Científica, indican que en las inmediaciones de la estación Pourtalé, había un deterioro de durmientes (astillado, quebrado y putrefacto) y la inexistencia o falta de sujeción de anclajes (clavos sueltos y faltantes).

Di Giulio mencionó que se están investigando aspectos tales como el estado del equipo, red, velocidad de circulación, conducta de la tripulación, situación climatológica y suelo, entre otros.

Cabe recordar que el estado nacional había resuelto no renovar el contrato de las concesiones a las empresas de carga encargadas del mantenimiento del ramal  Constitución – Bahía Blanca, Sofse, Ferro Sur y Ferro Expreso.

El descarrilamiento ocurrió bajo la órbita de esta última, que informó que la última inspección en la zona del siniestro “la efectuó una cuadrilla, el día 3 de marzo de 2022″ y que de “dicha inspección no surgieron novedades ni modificaciones a las velocidades establecidas (máximo 80 km/h)”.

Incluso, que el día 7 de marzo “circuló otra formación sin que se reportara ningún inconveniente” y que entre el “último patrullaje” del 3 de marzo y la fecha del siniestro, circularon tres formaciones de pasajeros y ninguno de cargas.

Sin embargo, la justicia indica que Ferro Expreso aún no ha brindado respuesta a los requerimientos:

– elevar un informe técnico con el relevamiento e inspección del ramal completo, que detalle el estado de las vías, terreno, y fundamentalmente especificar si el mismo garantiza la seguridad del transporte de las personas y del personal ferroviario dentro de los estándares técnicos aplicables.

– especificar cuáles son las medidas de seguridad que se adoptarán para garantizar la seguridad de los pasajeros y personal ferroviario y acompañen el plan de implementación, con detalle de metas y en su caso deplazos.