Luciano Mutti, ahora exJefe de Quirófanos del Hospital Internzonal Dr. José Penna, compartió una carta de renuncia en donde comenta los motivos que lo llevaron a tomar esa decisión.

Entre ellos, argumentó que fue echado de una reunión por opinar sobre la mala asistencia que están recibiendo los pacientes que precisan operaciones, lo que repercute en su salud:

Comento que, días atrás, y frente a testigos, fui echado de una reunión por Julián Arévalo, por emitir una opinión sobre la problemática que nos aqueja hace meses en cuanto a una inadecuada asistencia de los pacientes que requieren una respuesta quirúrgica.

Según escribe, hay una solución posible para mejorar la atención quirúrgica y que él la comentó en el encuentro, pero fue invitado a retirarse:

Es altamente sabido por los Servicios Quirúrgicos que la solución simple y concreta se encuentra en un incremento en el número de profesionales anestesiólogos que concurren a diario. Para que esto suceda debe existir un nuevo acuerdo entre el Ministerio y la Sociedad de Anestesia. Y es responsabilidad de la Dirección intervenir y gestionar ante las autoridades provinciales y exigirlo.

Por la escasa disponibilidad de turnos quirúrgicos, los pacientes no encuentran resolución en tiempo y forma, no se realizan diagnósticos oportunos o estos se hacen tardíamente, y los pacientes mueren o quedan secuelados. La situación es inviable.

El Director Adjunto me invitó a retirarme de la reunión al emitir mi punto de vista sobre el discutido sistema de derivaciones a través de la SGU para pacientes que requieren soluciones quirúrgicas, y por opinar que solamente intentan dar una “pseudo-solución” cuando el paciente o el familiar recurre a la prensa o a la justicia para exponer su problema.

Frente a esta situación, consideró que no se le da la suficiente relevancia a las necesidades y urgencias de los procedimientos quirúrgicos y que eso repercute gravemente en el funcionamiento del área. Por ello, decidió hacerse a un lado del cargo, aunque va a seguir trabajando en el hospital como traumatólogo.

Durante el 2025,  en Bahía la tasa de suicidios consumados fue de 7,5 cada 100 mil habitantes. El 69% fueron hombres, y la mediana de edad fue de 42 años (con un rango entre los 17 y 89 años).

En tanto, la tasa intentos de suicidio se situó en 124,2 cada 100 mil habitantes y se observa que el 66,8% fueron mujeres.

Wips conversó con Hugo Kern, jefe del Departamento de Salud Mental del Municipio, quien en primer lugar estableció que se trata de una “paradoja de los suicidios”, ya que “si vos analizás las tentativas de suicidio, mayoritariamente son realizadas por mujeres, pero, en el caso de los suicidios, mayoritariamente son realizados por hombres”.

Para Kern, este diferencia se debe, en primer lugar, a que el método de intento de suicidio en mujeres son a través de psicofármacos, es decir, drogas de producción legal, y esto está muy vinculado a lo que los especialistas llaman “la tranquilidad recetada”, que es una búsqueda de tranquilidad frente a las inequidades que les tocan enfrentar a las mujeres por su género.

En cambio, los mecanismos utilizados por los hombres son más letales, ya que suelen  ser los ahorcamientos, el defenestramiento o el uso de armas de fuego.

Sin embargo, esta diferencia en los números para el jefe del Departamento se debe, fundamentalmente a las pautas culturales que indican cómo son las formas de ser hombres: “el sistema patriarcal no es bueno no solamente para las mujeres, sino también para los varones. Tiene consecuencias, entre otras cosas, esto es uno de los reflejos que podés encontrar, una evidencia de que las formas de ser varón, que están predeterminadas de los hombres para ejercer y parecer hombres frente a otros hombres, generan conductas que son muy poco saludables, entre ellas las tentativas suicidas y algunas otras actividades riesgosas”.

A nivel nacional, durante el 2025 se produjeron 5.209 suicidios, de los cuales, si bien aún no hay datos oficiales, se estima que cerca del 80% fueron de varones.

Los especialistas indican que es urgente deconstruir las formas de masculinidades que son nocivas para los varones.

Si vos o alguien de tu entorno corre el riesgo cierto o inminente de vida, te podés comunicar a la línea 107, que es el Centro de Comunicaciones del Municipio. Ellos te van a derivar con el servicio S.I.Em.Pre o el Equipo de Emergencias Psicosociales del Departamento de Salud Mental.

Además, te podés comunicar con este Departmento y obtener asesoría y talleres grupales al Whatsapp 291-4261642.

Se va a presentar en el Concejo Deliberante un nuevo proyecto que propone evaluar el sistema de ciclovías.

Esta iniciativa cuestiona la red actual y entre sus fundamentos sugieren su eliminación.

#Han transcurrido más de diez años desde la sanción del régimen, lapso suficiente para realizar una evaluación objetiva respecto de su grado de ejecución, funcionamiento, utilización y resultados”.

Esto generó la reacción de organizaciones que promueven el uso de bicicleta como medio de transporte ecológico y saludable.

Desde la Plataforma de Sustentabilidad Integral advierten que apoyan la propuesta “siempre que el análisis se realice con criterios técnicos, evidencia objetiva y participación ciudadana”.

Bajo el lema “Movilidad: evaluar sí, retroceder no”, sus integrantes remarcan que toda política pública debe ser revisada periódicamente, aunque el proceso no debe derivar en un retroceso de los avances alcanzados en materia de movilidad sustentable.

Desde la PSI señalaron que la movilidad constituye un derecho y que todas las personas deben poder desplazarse de manera segura, accesible y eficiente, independientemente del medio de transporte que utilicen.

En ese sentido, sostuvieron que la discusión sobre las ciclovías debe contemplar una mirada integral del sistema de transporte urbano y no limitarse únicamente a la infraestructura destinada a bicicletas.

PSI, que lleva más de una década trabajando en temas vinculados a la movilidad sustentable, la seguridad vial, la salud pública y el ambiente, recordó que presentó numerosas propuestas ante el Ejecutivo y el Concejo relacionadas con infraestructura, educación vial, generación de datos, tecnología aplicada al tránsito, estacionamientos seguros para bicicletas y hubs de movilidad. Sin embargo, muchas de esas iniciativas y solicitudes no obtuvieron respuestas concretas por parte de las autoridades.