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Cuáles son las principales normas de tránsito que los ciclistas no cumplen

Un estudio realizado en CABA ayuda a repensar cómo es la conducta en Bahía y en qué se puede mejorar.

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La convivencia entre peatones, ciclistas y automovilistas suele tener situaciones de conflicto. Generalmente, los dos primeros grupos critican a los conductores por no tenerlos en cuenta y ponerlos en peligro.

Para un ordenamiento, pero también para impulsar un hábito saludable, revitalizar al comercio y por cuestiones ecológicas, es que los estados ejecutan políticas que desalientan la presencia de autos en los lugares más transitados. Y de la mano con eso, la pandemia impulsó el uso de transportes alternativos de manera exponencial.

Sin embargo, también es cierto que los ciclistas, sector en notorio crecimiento, no siempre cumplen con todas las normas y sus acciones terminan en discusiones y también en accidentes. Para que sea sustentable, es necesario que éstos se muevan con seguridad y minimizando los riesgos.

Un relevamiento hecho por la Asociación Luchemos por la Vida, detectó en la Ciudad de Buenos Aires conductas que deben ser corregidas, y que también se repiten en Bahía.

Sobre 1684 ciclistas, se comprobó que:

  • 71 % no usa casco protector
  • 84 % no se detiene en el semáforo
  • 95 % no respeta la prioridad del peatón
  • 67 % no utiliza luces en horario nocturno
  • 11 % circula en contra mano
  • 23 % usa celular o auriculares
  • 98 % no señaliza con sus brazos las maniobras

Advierten que sólo el 12 % de los conductores da prioridad de paso

Sumado a eso, en nuestra ciudad, en los sectores en los que no hay bicisendas, es habitual ver bicicletas recorriendo las calles por la izquierda, cuando deberían hacerlo por el carril derecho, de menor velocidad.

Estadísticas indican que en el 2020, en Argentina se registraron 300 ciclistas muertos.

Para la organización, se confirma que “la mayoría” circula sin respetar las normas básicas del tránsito. Y para promover el uso seguro y sustentable de la bicicleta se necesita, principalmente:

  • Brindar educación vial a los ciclistas, primeramente y al resto de los usuarios de la vía pública
  • Realizar controles eficaces
  • Mejorar la infraestructura vial para los ciclistas
  • Brindar redes de conexión efectivas entre diferentes medios de transporte (bicicleta-automóvil-trenes-colectivos)

El municipio difundió un manual para el buen uso de la bici, que vale la pena repasar.

Manual-Ciclista

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Investigan la participación de más personas en el caso de la nutria

Se van a peritar los teléfonos de los dos acusados.

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La justicia investiga la participación de más personas en el caso de la nutria muerta a patadas.

La fiscalía quiere saber si además de Imanol Santerre y Juan Bautista Bravo, hubo alguien más involucrado, ya que en el video se escucha una voz femenina.

Pese a que ambos jóvenes de Huanguelén se negaron a declarar, sí habilitaron las claves de sus teléfonos para ser peritados, instancia en la cual van a determinar la secuencia de los hechos, el grado de participación de cada uno y si hubo más gente involucrada.

Si bien ambos estudian y viven en Bahía Blanca, apenas conocido el caso partieron a su ciudad de origen, Huanguelén, lugar en el que permanecen y desde donde hicieron un Zoom con la fiscal Marina Lara.

En ese contexto, en conferencia de prensa secretario del Ministerio Público Fiscal, Santiago Garrido, explicó que en el celular también buscan “mensajes que puedan haber existido entre alguno de los autores y terceras personas que se contactaron con posterioridad al hecho a los fines de hacer desaparecer el cadáver, que hubiera sido un elemento importante para nosotros al momento de poder imputar el hecho, porque hubiera permitido hacer una necropsia”. 

Además, el funcionario declaró que, de todos modos, “los testimonios más relevantes son los de dos chicas que venían caminando sobre el 12 de Octubre, en sentido contrario a donde estaban estos chicos que venían circulando en 12 de Octubre para Paraguay. Ellas fueron las que advirtieron la secuencia completa”.

Cabe señalar que también se estudian amenazas a los dos involucrados, en sus propios teléfonos.

 

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Advierten que en Bahía aún no hay colectas para Venezuela

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La Sociedad Venezolana de Bahía Blanca informó por sus redes sociales que, por el momento, no cuentan con una ruta humanitaria segura para enviar donaciones a Venezuela.

La organización compartió un comunicado en donde agradeció a la comunidad por la solidaridad y disposición para ayudar a Venezuela, y aclaró que se encuentran trabajando  para poder establecer un centro de acopio y conseguir una vía segura para las donaciones.

En ese sentido, confirmaron que, en cuanto tengan eso definido, darán a difundir la información.

El comunicado se da en el marco de algunas colectas falsas que estuvieron circulando en redes. En un momento inicial, el perfil de la asociación había compartido una historias en donde indicaban al Colegio La Piedad como punto de recolección de donaciones, pero después lo desestimaron.

 

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La Corte ordena al gobierno nacional a cumplir con la Ley de Financiamiento Universitario

El Gobierno nacional debe cumplir con la ley, sin más postergaciones.

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La Corte Suprema de Justifica ratificó la cláusula que obliga al Gobierno argentino a cumplir, sin dilataciones, los artículos 5 y 6 de la Ley de Financiamiento Universitario.

A partir de esta resolución, las autoridades deben recomponer los salarios docentes y actualizar las becas estudiantiles. El objetivo es restablecer el nivel presupuestario que existía en diciembre de 2023.

El reclamo de la comunidad universitaria era no un aumento del presupuesto sino la recomposición si este, para revertir el deterioro que hubo durante estos años.

En los salarios, la medida implica que se salde el desfasaje salarial, que alcanza aproximadamente el 30%.

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