Ahora
Arbolado bahiense: por qué se sacan los árboles y en qué momento del año se reemplazan
Hay ejemplares que parecen sanos a la vista pero estructuralmente están comprometidos, explicaron.
El director de Espacios Públicos, Pablo Bianco, explicó este jueves cómo se hace la extracción en el arbolado urbano y sostuvo que muchas veces hay ejemplares que parecen sanos a la vista pero estructuralmente están comprometidos.
“Se sacan los árboles que están muertos o sanitariamente comprometidos“, dijo en diálogo con Wips Digital.
El funcionario explicó que hay 2 razones por las que se puede extraer un ejemplar: cuestiones estructurales o fisiológicas. La primera es cuando está podrida la madera; la segunda cuando el árbol no puede fotosintetizar.
“El daño estructural hace que vos veas un árbol sano de lejos y en realidad está toda la madera podrida. Para el ojo del que no está entrenado parece que está sacando un árbol sano ya que el follaje no lo manifiesta”, sostuvo Bianco, que es ingeniero forestal.
Y ejemplificó: “Hay árboles como los olmos o los eucaliptos que se ven verdes pero están destruidos por las avispas y vaquitas. Los ves verdes de lejos pero de cerca está manifiesta la enfermedad”.
La polémica por el arbolado urbano se reavivó la semana pasada debido a una denuncia en redes sociales por la quita de un ejemplar en una plataforma gastronómica en Fuerte Argentino. En ese caso, se explicó desde la Comuna que un temporal con fuertes vientos dejó gravemente dañado al árbol, por lo que tuvieron que retirarlo. Ese día se hicieron más de 30 intervenciones por los daños.
Además, en los últimos días se hicieron extracciones en la primera cuadra de Alvear, la primera de Pringles y en una zona de Palihue, a pedido de la Sociedad de Fomento.
También, desde hoy se inician los trabajos para quitar 6 álamos (1 ahuecado, 2 con podredumbre interna y 3 secos), 4 fresnos americanos secos y 2 acacias secas en la plaza Luciano Guadanini, en Rosales y Haití. Y otro despeje de ramas secas y achicamiento de copa de 12 álamos en Palihue.
Consultado sobre la reforestación, explicó que “la mejor época para plantar es invierno cuando son los meses de menor actividad de la planta” ya que si las colocan en verano hay que darles agua constantemente.
“La idea es ir reponiendo estos ejemplares que cumplieron su ciclo por ejemplares nuevos”, sostuvo.
Bianco afirmó también que están trabajando con privados para firmar convenios y que se comprometan con la plantación de árboles “para no tener que desviar recursos municipales”, tanto para espacios públicos como para arbolado urbano.
Ahora
Críticas al proyecto que quiere formar un ente para mejorar la infraestructura de los clubes
La iniciativa fue calificada de “insólita” por un familiar de una víctima del derrumbe en Bahiense del Norte.
Se presentó en el Concejo Deliberante un proyecto llamado Clubes Seguros, que propone crear un ente municipal que trabaje sobre la infraestructura de las instituciones deportivas.
La idea de Emiliano Álvarez Porte (PRO) y Luciano Cagiao (LLA) es que la comuna acompañe mediante una evaluación, diagnóstico y adecuación de las medidas de seguridad.
En Wips consultamos a Sebastián Mazza, quien perdió a su mujer junto a otras 12 personas en el derrumbe del 16 de diciembre del 2023 en Bahiense del Norte.
“Esto es insólito. Ya existe el Departamento de Obras Particulares por un lado, y el área de Habilitaciones por otro. Y hay una ordenanza que no se cumplió, por eso justamente la causa va a juicio”, cuestionó.
Según analizó el abogado, “parecería que quieren hacer como que esto no estaba regulado y es un disparate total. Acá violaron la ley y hubo muertos. Las cosas están mal hechas y no fueron controladas”.
“En Buenos Aires después de Cromañón se endurecieron los requisitos y controles. Y acá, en cambio, después del 16 de diciembre pretenden flexibiizar, nivelar para abajo. Quieren justificar que los clubes siguen abiertos, especialmente Bahiense del Norte, donde murieron 13 personas y otras terminaron discapacitadas de por vida. Es una verguenza”.
Para Mazza, iniciativas de este tipo “lejos de mejorar la seguridad le busca allanar el camino al que está en falta. Quieren soslayar todos los requisitos que actualmente pide la dirección de Bomberos, por ejemplo”.
“Esto genera además una burocracia adicional y lo proponen los que dicen querer achicar el Estado. Paradójicamente lo quieren ampliar, generando un trato absolutamente desigual con el resto de las actividades y contribuyentes. Está orientado y direccionado para justificar la actualidad de quienes no cumplieron las normas y ocasionaron un desastre humano pocas veces visto”.
Cabe recordar que por esta causa, están procesados Leandro Ginóbili, presidente de Bahiense del Norte, Pablo Ascolani, ingeniero que garantizó con su firma la seguridad de la obra, y Laura Fabiana Soberon, responsable del área de Habilitaciones.
Ginóbili está imputado del delito de estrago culposo agravado por la muerte,y por la puesta en peligro de muerte, en concurso ideal con lesiones leves culposas y lesiones graves culposas, agravadas por la pluralidad de víctimas.
Ascolani está acusado de estrago culposo agravado por la muerte, además de lesiones leves y graves culposas, todo en un mismo hecho y agravado por la cantidad de víctimas. La imputación se basa en que el ingeniero había presentado informes técnicos favorables sobre la estructura que luego se desmoronó.
Y Soberón, por incumplimiento de los deberes de funcionario público.
Pero además, hay otra línea de investigación por los presuntos delitos de encubrimiento y falso testimonio.
A raíz del peritaje del teléfono del titular de la institución, el fiscal Christian Aguilar detectó posibles intentos de interferencias al encontrar comunicaciones entre los acusados, otros dirigentes (Darío Faure) y un perito (Enrique Gil).
El abogado Jorge Otharán, abogado de cuatro de las víctimas, explicó que “la prueba que fue surgiendo de los teléfonos que se peritaron, más lo que se escuchó durante las declaraciones testimoniales, dan cuenta de la posible comisión de nuevos delitos que que merecen ser investigados.
En ese sentido, puntualizó en que se encontró un mensaje del día 19 de diciembre, que surgió del celular de Ginóbili y que fue remitido por Faure, “en el que daría la impresión de que autoridades del club y el perito ingeniero civil Horacio Varela, se habrían reunido con Enrique Gil, que es uno de los peritos oficiales, a efectos de conversar con él para que incorpore a un nuevo peritaje la palabra ‘pero’, a efectos de minimizar las consecuencias”.
Para el representante legal, es un mensaje “bastante claro” en relación a que “habría habido una reunión entre Faure, Varela y Gil”.
“Da la impresión, por los mensajes y por la resolución que dictó Aguilar, que se debería investigar el delito de encubrimiento y falso testimonio. Pero eso no quiere decir que terminen imputados Enrique Gil, Horacio Varela, Darío Faure y Leandro Ginóbili.
Las víctimas fatales fueron: Juliana Barquero, Adriana María Contento, Norma Gladys Nieto, María Laura Rodríguez, Federico Luis Dúo, Diego Carrasco, Luis Pérez, Juana Graciela Danszyt, Rosa Figueroa, Bryan Ortega, Diego Cassati, Rubén Baldi y Benicio Baldi.
Ahora
Qué cuestionan los taxistas y remiseros sobre los requisitos para las plataformas
Ayer fueron al municipio y hoy hicieron una conferencia de prensa.
Taxistas fueron ayer al municipio a reclamar por la flexibilización que le otorgó el municipio a los choferes y vehículos de aplicaciones para ser habilitados.
Es que finalmente el trámite es mucho menos complejo que el aprobado por ordenanza. Y eso provocó malestar.
Referentes del Sindicato de Conductores de Taxis, Remises y Autos Contratados hicieron una conferencia de prensa en la que cuestionaron principalmente, el tiempo de adecuación de 1 año para los agentes de plataformas tipo UBER.
“Queremos igualdad de condiciones. Con esa transición se genera una vacío muy grande, entonces que se flexibilice para todos”, dijo Luis Tonín.
En ese sentido, el dirigente aclaró que se adaptan a todas las regulaciones que decidan el Ejecutivo y el Legislativo, pero que sea con las mismas condiciones para todos.
“Pedimos, para nuestro sector, que para habilitar a un chofer sea más flexible, que no se cobre el canon de transferencia, ni algunas tasas y servicios. Que sea equitativo para todos, que la flexibilización sea pareja”, agregó.
En ese sentido recordó que la ordenanza aprobada en diciembre daba dos meses para empezar y a los 20 días cambió.
“Nosotros no estamos de acuerdo con ese tema. Exigimos achicar el plazo de un año, porque está en contra del Concejo Deliberante; y segundo equiparar. Nosotros hoy vemos que la cancha está inclinada. Lo único que pretendemos es que la cancha esté al mismo nivel y que los plazos regulatorios sean más chicos.
Cómo y cuándo inscribirse en el registro para choferes de plataformas
Ahora
Analizan iniciar acciones contra quienes den falsas alertas meteorológicas
El domingo por la noche se hizo viral un video que advertía que Bahía iba a entrar el martes en alerta roja por tormentas.
La información que dio el usuario Heber Lavecchia, de Uruguay era falsa, ya que el Servicio Meteorológico Nacional es el organismo oficial que emite las alertas.
Es cierto que llovió en la ciudad, pero el alerta fue amarillo y el agua y el viento no tuvieron gran capacidad de daño.
En ese contexto, el intendente Federico Susbielles deslizó la posibilidad de que a través de la Asesoría Letrada del municipio, se inicien acciones contra quienes aportan datos falsos y generan temor en la población.
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