Actualidad
Entra en vigencia la nueva ley para la circulación segura de tráileres, acoplados y remolques
A partir del lunes 1 de noviembre, deberán aprobar un informe técnico emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial para poder transitar.
A partir del lunes, 1 de noviembre, entrará en vigencia la nueva reglamentación para el uso de tráileres, acoplados y remolques, que deberán aprobar un informe técnico emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial para poder circular.
Esta modificación tiene como fin verificar que se cumplan las condiciones necesarias para obtener el Certificado de Seguridad Vehicular, obligatorio para su patentamiento.
El informe deberá ser elaborado y emitido por los talleres de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de las jurisdicciones locales registrados en la ANSV, o a través de un ingeniero matriculado con incumbencias en la materia.
Los carros deberán tener, por ejemplo, guardabarros, paragolpes, estabilidad y luces.
Cabe aclarar que si bien la resolución entrará en vigencia a partir del 1 noviembre y que ya no se podrá circular con la patente 101 actual, no se aplicarán multas durante el período de prueba.
Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, explicó que “circular con vehículos en condiciones y en regla es obligatorio para hacerlo de manera segura, y más aún cuando se trata de trasladarse con un acoplado o un tráiler”.
“Esta medida busca que quienes conduzcan remolcando este tipo de vehículos lo hagan responsablemente. De esta manera, continuamos trabajando para mejorar el tránsito en todo el país”, amplió.
El trámite para patentar un tráiler se inicia ante la DNRPA. Luego, el dueño del vehículo debe dirigirse hacía un taller registrado en la ANSV o a un ingeniero mecánico con competencia en la materia, en donde se realizará el informe técnico correspondiente que detallará si el tráiler cumple o no con las especificaciones indicadas por la normativa vigente.
Si el informe está aprobado y fue realizado por un taller registrado, se envía directamente a la ANSV. Si lo realizó un ingeniero, este lo envía primero al Colegio de ingenieros de la jurisdicción local, en donde se corrobora que el profesional esté habilitado y que la documentación presentada sea la correcta. Luego de este paso, también es enviado a la ANSV.
Una vez recibido el informe y aprobado, el organismo remitirá por correo electrónico una boleta de pago para que el interesado pueda abonar la certificación solicitada. Cuando la ANSV recibe esa certificación, se envía el mismo directamente al registro seccional de la DNRPA en el que el propietario del vehículo inició el trámite y se lo notificará para que se dirija a dicho registro a fin de concluir con el patentamiento.
Ahora
La Asociación de Básquet repudió los incidentes y se esperan duras penas
La entidad emitió un comunicado por los hechos de violencia en Liniers – Estrella.
El jueves pasado la violencia volvió a decir presente en un partido del básquet local.
Hubo incidentes en el tercer juego de la serie de cuartos de final entre Liniers y Estrella.
A diferencia de los disturbios que acontecieron en noviembre, del que participaron mayoría jugadores, esta vez fueron en las tribunas.
En ese marco, la Asociación Bahiense de Básquet emitió un comunicado firmado por su presidente Guillermo Barco en el que repudió de manera “contundente” los hechos acaecidos en el Hernán Sagasti.
“Esto es una falta grave e indeseable que queremos erradicar sin miramientos. La ABB condena de manera tácita la violencia en todos sus aspectos considerándola algo completamente ajeno a la práctica del básquet”, dice en uno de los fragmentos.
En ese aspecto indicaron que aguardan el informe oficial de los árbitros y otras pruebas y que el Tribunal de Penas va a tener en cuenta los antecedentes ocurridos en 2023 al momento de definir una pena.
En ese contexto, desde la Agencia de Prevención de Violencia en el Deporte (Aprevide) se informó que se labró un acta por posible infracción de la ley del deporte y que la pena se va a conocer a la brevedad.
El comunicado de la ABB:
Ahora
BMX: reclaman una respuesta al pedido de cercar el predio del Parque
El 8 de mayo las llamas volvieron a afectar el predio, pero pusieron manos a la obra y no se dan por vencido.
El miércoles 8 de mayo desconocidos volvieron a prender fuego un sector de la pista de BMX del Parque de Mayo.
Las llamas comenzaron cerca de las 6 de la mañana y afectaron el foampit, que es el lugar donde se ponen colchones para que los chicos caigan sin lastimarse.
Al igual que la vez anterior, no pudieron dar con los autores y ahora ni siquiera hicieron la denuncia.
Desde la Asociación Bahiense confirmaron a Wips que ese mismo día se pusieron a trabajar en la limpieza y recuperación del lugar para evitar que se frene la actividad.
Su presidente, Aldo Gerdes, indicó que enseguida consiguieron 12 colchones y tienen otros tantos para ir a buscar. La diferencia es que la estructura del contorno la van a hacer de chapa y ya no de pallets, porque además no se consiguen.
En ese marco, continúan insistiendo en conseguir el permiso del municipio para poder cerrar todo el sector, instancia por la cual no reciben respuestas.
“Tenemos mucha bronca porque venimos pidiendo permiso hace rato para poder cerrarlo con alambrado olímpico, que ya lo tenemos. Actualmente hay uno de siete hilos pero la gente pasa igual y además de destrozos hay robos. Hemos enviado miles de notas al municipio, desde hace años. Ya no sabemos que más hacer y estamos cansados”, agregó.
Deportes
Quién fue el futbolista más joven en debutar en Primera en la Liga del Sur
Tenía edad de novena, un gran físico y sacaba amplias diferencias en categorías menores.
Este miércoles Mateo Apolonio debutó en la Primera División del fútbol argentino con apenas 14 años y 29 días.
Lo hizo jugando para Riestra en el partido de Copa Argentina ante Newell’s.
Con su ingres logró el récord del jugador más joven en hacer su estreno, desplazando a Sergio Agüero que lo había hecho con 15 años, 1 mes y 3 días en Independiente.
En el ámbito de la Liga del Sur hubo un futbolista que lo hizo incluso antes, con sólo 13 años, 6 meses y 15 días.
Se trata de Rubén Darío Gigena, que hizo su aparición en Libertad ante Bella Vista el 17 de abril de 1994 y ese año anotó 9 goles.
Los datos y estadísticas fueron publicados por el periodista Eduardo “Cocho” López, de LU2.
Nacido el 2 de octubre de 1980, y con 1,87 metros de altura, hacía grandes diferencias en su categoría y también en otras mayores.
Por eso, se fue a las inferiores de Newell’s, en dónde llegó al profesionalismo y además fue convocado a selecciones juveniles argentinas.
En su carrera pasó por una gran cantidad de clubes latinoamericanos. Lo hizo en The Strongest (Bolivia), Libertad, Cerro Porteño, Luqueño (Paraguay), Cruz Azul e Indios (México), Audax Italiano, Santiago Wanderers e Iquique (Chile).
También por el Al-Qadisiya (Arabia Saudita) y luego regresó al país para sumarse al ascenso del interior y colgó los botines en Bahía a los 39.
Anduvo por Unión de Villa Krause, Sol de América, Tiro Federal, Libertad y Sporting.
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